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安全科组织学习集团公司《高速公路“6·18”生产安全事故模拟调查》录像片
  发布时间: 2020-7-30 投稿人:郭海燕  投稿单位:安全科 
  7月25日,集团公司召开模拟事故观摩会,通过模拟事故调查,起到了“筑牢防线、加强震慑,关口前移、消除死角,熟悉流程、明晰职责,压实责任、警钟长鸣”作用。会后,安全科组织职工学习《高速公路“6·18”生产安全事故模拟调查》录像片。
  本片事故模拟分公司内部通勤车超员驾驶(核载19人,实载22人),在驶出隧道后,经过桥隧结合部位进入桥面伸缩缝施工现场。由于通勤车车速较快,操作失误后闯入施工作业区内,撞向施工作业人员,并依惯性继续行驶,剐蹭到吊篮式桥检车。导致隧道内车辆大面积拥堵,重型仓栅车强行夺路变道,导致5车追尾,引发车辆起火。由于隧道内水消防压力不足,火情无法及时扑灭,应急疏散指示灯故障,人员未能及时撤离,造成8人死亡、8人重伤、28人轻伤,直接经济损失838万元人民币,初步判定为较大事故。
  本片从事件上报流程、分公司应急处置详细阐述了当发生事故后内部上报、属地上报,应急响应、救援、调查准备、现场调查、内业调查等过程关键环节。并成立技术、管理、综合三个调查组,并从责任分工、制度建设及落实、相关人员履职情况对各岗位、相关人员进行调查剖析。最后形成调查报告,建议移送司法机关处理9人、建议给予政务处分和组织处理2人、建议由企业内部处理8人,并对分公司处罚人民币50万元。
  模拟事故调查触动人心,作用明显,对高速运营企业提供了良好建议,一是建立健全安全生产责任制,强化安全责任落实;二是完善规章制度,提升整体管理水平;三是加强风险动态管控,不间断开展隐患排查治理专项行动;四是加强车辆及驾驶员管理,从根本上消除安全隐患;五是强化举措,联勤联动,规范施工现场管理;六是加强隧道应急管控,提高隧道应急救援能力;七是加强安全费用监管,做到有效投入和使用;八是加强安全培训教育,使培训取得实效;
  通过模拟事故调查的学习,大家深感责任重大,纷纷表示在今后的工作要履职尽职、谨小慎微。一是认清当前高速运营安全形势,认真履行主体责任;二是健全安全生产体系并有效运行,使之形成有机整体;三是以“双控”机制建设为抓手,做好隐患排查治理工作;四是用制度的标尺,衡量各项安全生产工作落实。